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湖州大力推進新能源汽車產業發展 規上工業增加值年均增長達12.3%

2019-09-11 14:59 中國發展網
湖州市 新能源汽車

摘要:近年來,湖州市高度重視新能源汽車產業發展,狠抓重大項目引進推進、關鍵技術突破、龍頭企業培育,全市新能源汽車產業加快發展,尤其是在整車制造和動力電池關鍵技術方面取得重大突破,新能源汽車產業培育成效明顯。

中國發展網 據浙江省發改委9月10日消息,近年來,湖州市高度重視新能源汽車產業發展,狠抓重大項目引進推進、關鍵技術突破、龍頭企業培育,全市新能源汽車產業加快發展,尤其是在整車制造和動力電池關鍵技術方面取得重大突破,新能源汽車產業培育成效明顯。

一、基本情況

湖州市立足優越的區位條件,不斷拓展市場空間、培育產業品牌、優化營商環境,新能源汽車產業規模快速增長,創新愈發活躍,集群化發展格局初步顯現,“十三五”以來湖州市新能源汽車產業規上工業增加值年均增長12.3%,目前擁有規上新能源汽車企業104家,形成了由一般零部件、“三電”到整車制造較為完整的新能源汽車產業鏈。

二、主要做法

1.主動謀劃,加強頂層規劃。一是定位首位產業培育。湖州市積極破解發展難題,厚植發展優勢,明確把新能源汽車產業作為“4+4”產業體系的首位來培育,進一步構建推動湖州市工業經濟高質量發展的強大引擎。二是加強組織領導。成立了新能源汽車產業推進領導小組,建立“八個一”推進機制,加大產業培育推進力度。三是突出規劃引領。制定湖州市汽車產業發展“十三五”規劃,梳理產業發展短板和瓶頸,明確產業發展方向、路徑和工作重點。編制產業招商目錄,建立重點企業招商項目庫,為精準招商提供支撐。

2.破解瓶頸,夯實發展基礎。一是聚焦項目雙進。深入實施省市縣長項目工程,緊盯新能源汽車整車和關鍵零部件項目引進推進,引進了吉利、游俠、中車等一批重大產業項目,加快精雷電器、遨優動力等一批重大項目建設。二是加大對上爭取。新能源物流車和城市客車資質取得“零”的突破,普朗特物流車、恩馳城市客車分別通過工信部車輛公告目錄,天能動力、超威入選國家綠色工廠示范項目。三是突出政策扶持。制定出臺了《湖州市“中國制造2025”試點示范城市建設的若干意見》,設立新能源汽車產業基金,加大對產業投資引導。

3.精準發力,突出引才育才。一是制定產業人才規劃。落實“1+N”人才政策,每年預算專項資金用于創新領軍長短期人才補助。圍繞新能源整車、電池等關鍵技術領域,創新引才育才政策機制,加大人才引育力度,服務企業用人需求。二是強化企業主體作用。最大限度發揮企業引進人才的積極和主動性,積極鼓勵企業搭建人才引進的平臺載體。目前湖州市新能源汽車企業引進了國家“千人計劃”專家10名,“南太湖精英計劃”領軍型創業團隊16個。三是開展地校合作。成立了新能源汽車產教融合聯盟,政企合作,定期開展新能汽車領域技能人才對接會議。積極鼓勵職業院校設立新能源汽車相關專業,大力開展職業教育和崗位技能培訓,建立多層次的技術人才培養體系。

4.整合資源,搭建發展平臺。一是提升園區承載能力。按照用地集中、開發集約、產業聚集、能量聚合的要求,加大要素保障、提升平臺能級,加快推進湖州市萬畝千億大平臺建設。長興縣畫溪街道、湖州開發區分別被浙江省列入新能源小鎮和智能電動汽車小鎮培育。二是開展產業交流合作。湖州市組織承辦了中國汽車生態設計國際論壇、國際車用新型鋰電池會議等多場活動,在新能源汽車產業領域的影響力和知名度不斷增強。三是建立產業智囊庫。借力借智,聘請同濟大學汽車學院院長和國內外新能源汽車知名企業的高端人才為湖州市新能源汽車產業發展顧問,成立了湖州市新能源汽車產業專家指導組,為湖州市產業發展建言獻策。

5.產用互動,加大示范引領。一是加大新能源汽車應用推廣。截至目前,湖州市共推廣新能源汽車12190輛,新能源客車1320輛,是全國地級城市第一個實現公交電動化全覆蓋的城市。二是加大充電基礎設施建設。編制充電基礎設施規劃,加快充電設施建設,同時鼓勵社會資本、單位和個人加快推進充電設施建設,湖州市累計建成公共充電站60座,分散充電樁1672個 。三是加大購車補助力度。制定出臺推廣應用配套補助辦法,對乘用車、公交車、專用車按照國家要求給予一定配套補助。

三、主要成效

1.產業鏈逐步完善。產業已涵蓋整車制造、動力電池全產業鏈制造、電機、輕量化材料等關鍵零部件制造領域,新能源汽車產業鏈日趨完善。其中湖州開發區和長興縣在產業布局上更為完善,具有較好的產業基礎,長興縣畫溪街道、湖州開發區分別被浙江省列入新能源小鎮和智能電動汽車小鎮培育,湖州市被列入浙江省五大新能源汽車產業培育基地之一。

2.動力電池支撐明顯。動力電池產業是湖州市新能源產業最重要的支撐點。在鉛酸動力電池領域,湖州市有天能、超威兩大龍頭企業,產品在國內市場占有率超過70%以上,在鋰離子動力電池領域,湖州市現有微宏、超威、天能、天豐、遨優、創亞、伊卡等十多家生產企業,已形成正負極、隔膜、電解液等關鍵原材料以及單體制造、系統集成、BMS等完整的產業鏈,從鋰電技術路線來看,涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等多個方向,技術路線較為齊全。微宏、天能、超威、天豐等4家企業進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄。湖州市鋰電池現有產能6GWh/年,約占全國總配套量的8%,在建項目有微宏三期、遨優動力、金冠鴻圖等,全部達產后產能將達到50GWh/年。

3.整車項目取得突破。現有落地新能源整車項目6個,其中普朗特純電動物流車和恩馳純電動客車已通過工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》準入,普朗特已有兩款車型發布,制造基地啟動建設;恩馳首輛純電動大巴已正式下線;吉利集團總投資326億元年產30萬輛新能源汽車、60萬臺變速器項目已正式落地;游俠超級汽車項目已開始動工建設;中車城市交通有限公司投資的120億元新能源商用車產業基地、易智電能源科技有限公司投資122.6億元氫燃料電池及新能源汽車產業化項目已落戶德清縣。

4.創新能力顯著增強。湖州市新能源汽車產業擁有國家技術創新示范企業2家,國家級企業技術中心2家,省級企業技術中心4家、企業研究院9家。動力電池領域具有較高的技術優勢,其中微宏動力在快充技術、快充電池循環壽命、電池安全性等方面已經達到了世界頂級水平;目前電池單體能量密度比已成功突破270瓦時/公斤,電池循環達到與整車同壽命,在國內發布首款“不燃燒電池”。此外,湖州市企業在多元復合材料、石墨烯材料、新型鋰鹽材料等技術領域也取得了重大成果,新體系電池布局開始起步。

責任編輯:唐雅麗


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